*高强度挤塑板完全按照铁道部于2009年出台了客运专线铁路CRTSⅡ型板式无轨道高强度挤塑板暂行技术条件生产，对其各项性能指标进行了严格的规定，其中压缩强度必须大于700KPa，还增加了密度、闭孔率、剪切强度、弹性模量、断裂弯曲负荷、压缩蠕变、冻融循环300次后的吸水率等要求。
我国已制定高速铁路发展宏伟目标，至2020年将建成约20000Km的高速铁路，届时中国高铁总长度将占全世界一半以上。届时高强度挤塑板对其有很好的应用。
高强度挤塑板作为轨道板下有效的承重和弹性缓冲层可以减弱震动和噪声。*高强度挤塑板是铁道部高速铁路高强度挤塑板指定品牌。
目前，*高强度挤塑板已成功应用于京沪高铁 宁杭高铁 沪杭高铁 石武高铁 合蚌高铁 台湾高铁 杭甬高铁 杭长高铁 京石高铁等高速铁路。
